Seguramente alguna vez has escuchado acerca del inflado de llantas utilizando nitrógeno en vez de aire, probablemente de quien lo hayas escuchado haya recitado una letanía de maravillas sobre este gas.

Probablemente has escuchado en alguna ocasión un zumbido o leve ruido mientras conduces, que muchas veces no es proveniente de otra parte más que de las llantas. Sin importar el vehículo que conduzcas, seguramente te has preocupado o alarmado al respecto.

Las llantas junto con los frenos y la suspensión influyen directamente en la distancia de frenado. Ésta se refiere a la distancia que tarda el coche en detenerse por completo después de que se haya pisado el freno.

Cada automóvil cuenta dentro de sus especificaciones técnicas con el tipo de llanta que puede utilizar; indicando así sus medidas, el tipo de fabricación y otros aspectos como la capacidad de carga o la velocidad máxima, estrictamente relacionadas también con el peso del coche entre muchos otros factores.

La mayoría de los usuarios de llantas seguramente ha leído o escuchado en algún momento que éstas cuentan con cinturones de acero. Suena muy bien ¿cierto? Sin embargo, al ser un tema bastante especializado, existen algunos mitos alrededor de este tema, que las personas tienden a tomar por verdad, cuando en realidad no lo son.

Como podrás haber notado, hoy recalcamos que se tratan de las llantas de la familia JK TORNEL, puesto que hablaremos no sólo de nuestra marca premium JK Tyre, sino además, presentaremos la marca favorita de México: Tornel.

Muchas gracias por seguirnos en esta interesante descripción de nuestra amplia gama de llantas TBR JK Tyre (“Truck & Bus Radial” por sus siglas en inglés).

JK Tyre es la marca de llantas radiales para autobús, camión y tractocamión líder en el país donde se fabrican: India; en este país tienen el 40% de participación del mercado de reposición, y ocupan un lugar aún más preponderante en el mercado de fabricación de camiones, autobuses y tractocamiones.

El vulcanizado es el proceso de encadenamiento cruzado de cadenas de polímeros con azufre, lo que permite mejorar o reparar ciertas características de materiales elásticos como es el caso del hule.

La banda de rodamiento es la banda exterior que circunda a la armadura o carcasa de la llanta y está destinada al contacto con el suelo. La porción de la banda de rodamiento que se apoya en el pavimento constituye el único elemento de enlace entre un coche y la carretera